南国早报网-南国早报记者 王光家
忙的时候,水店经理也要送水。在送水行业,送水工近期一直比较紧缺。原因是多方面的:本地人多吃不起苦且顾虑摩托车燃油费高,大多不愿干这行;外地人虽然愿干,但无交通工具又不熟悉路径。
送水繁忙 经理顶上
“在南宁送水店打听一下,你会发现一个很特别的现象,即80%的送水工是送水店经理的亲朋好友。”4月27日,南宁埌东某送水店经理殷绍鹏对记者说,为什么会这样呢?一句话,送水工难找。
在殷绍鹏的店里,目前只有一名送水工,这名送水工正是殷绍鹏的哥哥。在送水繁忙的时候,殷绍鹏只得自己顶上。
送水工青福关在南宁某品牌饮用水公司工作了9年,每天要送三四十桶水。“这个活儿确实很辛苦。”青福关说,在公司,分有两个班,一是上午8时到下午6时,一是上午10时到晚上9时,每个班都要工作10小时以上,虽然当中包括了吃饭、休息时间,但一天下来依然很辛苦。特别是上午10时到晚上9时这个班,晚上9时接的活儿要在9时以后才能把水送出去,因此,常常晚上10时左右才能回到家里。
青福关说,有不少送水工吃不消这个工作,干一段时间就会辞职,或者改行。
收入偏低 招工遇冷
为迎接即将到来的桶装水销售旺季,南宁埌西一家送水店从今年4月初就在门口挂了一个牌子,称要招聘多名送水工。直到目前,该店仅招到一名送水工。
招聘送水工为何遭冷遇?该店老板透露,对于送水工来说,吃得起苦、熟悉南宁路况、有自己的交通工具是基本的条件,但是,很多本地人不愿吃这个苦,愿吃这个苦的外地人却对南宁市区的路况不熟,而且他们一般没有交通工具。这个矛盾导致招工遇冷。
南宁某品牌饮用水公司负责人董占瑞说,按照现在的物价、油价,送水店应按每送一桶水支付1.6元以上的费用才能稳住送水工人心,否则就找不到或留不住送水工。
据业内人士分析,在南宁,大多数送水工是没有底薪的,月收入全靠计件,多劳多得。在这1.6元费用里,除去每送一桶水的平均燃油费,送水工可得1.1元的收入。平均一天送30多桶水,辛苦一个月下来,送水工的月收入维持在1000元左右。如此收入在南宁不算高。
送水收入不多,又辛苦。这使得送水工不断流失。
提高待遇 留住员工
“要想改变送水工紧缺的局面,必须提高送水工的待遇。”董占瑞说,目前,有不少送水店给送水工的计件单价是1.6元以下,甚至只有1.1元,这对于送水工来说,显然是不划算的。
业内分析,送水店有能力在不提高售价前提下,提高送水工待遇。
记者了解到,南宁一些设有直营送水店的饮用水公司开始改善送水工的待遇。比如,南宁新民路一送水店属于某饮用水公司直营店,该店为送水工设立了食堂、休息室,每个月补贴100元燃油费,还可报销因送水花掉的电话费。另外,还有的送水店为送水工配备交通工具。
遇到客户突然不在家,是送水工感到比较棘手的事情。目前,一些水店的做法是,一桶水因故没有送达客户家而必须返回水店,送水工要承担一部分责任,送水店只按1元的计件单价支付给送水工。
据业内人士透露,这一情况占送水总量的10%左右。送水工如果控制不好,会影响收入。如果退回一桶水,几乎等于白干。在这种情况下,一些精明的送水工会电话联系送水店,要求就近将送不出去的水送往新的客户家中。