南国早报网-南国早报记者 王光家　　

　　忙的时候，水店经理也要送水。在送水行业，送水工近期一直比较紧缺。原因是多方面的：本地人多吃不起苦且顾虑摩托车燃油费高，大多不愿干这行；外地人虽然愿干，但无交通工具又不熟悉路径。  　　

　　送水繁忙 经理顶上

　　“在南宁送水店打听一下，你会发现一个很特别的现象，即80%的送水工是送水店经理的亲朋好友。”4月27日，南宁埌东某送水店经理殷绍鹏对记者说，为什么会这样呢？一句话，送水工难找。

　　在殷绍鹏的店里，目前只有一名送水工，这名送水工正是殷绍鹏的哥哥。在送水繁忙的时候，殷绍鹏只得自己顶上。

　　送水工青福关在南宁某品牌饮用水公司工作了9年，每天要送三四十桶水。“这个活儿确实很辛苦。”青福关说，在公司，分有两个班，一是上午8时到下午6时，一是上午10时到晚上9时，每个班都要工作10小时以上，虽然当中包括了吃饭、休息时间，但一天下来依然很辛苦。特别是上午10时到晚上9时这个班，晚上9时接的活儿要在9时以后才能把水送出去，因此，常常晚上10时左右才能回到家里。

　　青福关说，有不少送水工吃不消这个工作，干一段时间就会辞职，或者改行。

　　收入偏低 招工遇冷

　　为迎接即将到来的桶装水销售旺季，南宁埌西一家送水店从今年4月初就在门口挂了一个牌子，称要招聘多名送水工。直到目前，该店仅招到一名送水工。

　　招聘送水工为何遭冷遇？该店老板透露，对于送水工来说，吃得起苦、熟悉南宁路况、有自己的交通工具是基本的条件，但是，很多本地人不愿吃这个苦，愿吃这个苦的外地人却对南宁市区的路况不熟，而且他们一般没有交通工具。这个矛盾导致招工遇冷。

　　南宁某品牌饮用水公司负责人董占瑞说，按照现在的物价、油价，送水店应按每送一桶水支付1.6元以上的费用才能稳住送水工人心，否则就找不到或留不住送水工。

　　据业内人士分析，在南宁，大多数送水工是没有底薪的，月收入全靠计件，多劳多得。在这1.6元费用里，除去每送一桶水的平均燃油费，送水工可得1.1元的收入。平均一天送30多桶水，辛苦一个月下来，送水工的月收入维持在1000元左右。如此收入在南宁不算高。

　　送水收入不多，又辛苦。这使得送水工不断流失。　　

　　提高待遇 留住员工

　　“要想改变送水工紧缺的局面，必须提高送水工的待遇。”董占瑞说，目前，有不少送水店给送水工的计件单价是1.6元以下，甚至只有1.1元，这对于送水工来说，显然是不划算的。

　　业内分析，送水店有能力在不提高售价前提下，提高送水工待遇。

　　记者了解到，南宁一些设有直营送水店的饮用水公司开始改善送水工的待遇。比如，南宁新民路一送水店属于某饮用水公司直营店，该店为送水工设立了食堂、休息室，每个月补贴100元燃油费，还可报销因送水花掉的电话费。另外，还有的送水店为送水工配备交通工具。

　　遇到客户突然不在家，是送水工感到比较棘手的事情。目前，一些水店的做法是，一桶水因故没有送达客户家而必须返回水店，送水工要承担一部分责任，送水店只按1元的计件单价支付给送水工。

　　据业内人士透露，这一情况占送水总量的10%左右。送水工如果控制不好，会影响收入。如果退回一桶水，几乎等于白干。在这种情况下，一些精明的送水工会电话联系送水店，要求就近将送不出去的水送往新的客户家中。