南国早报网-南国早报记者 韦敬鹏

　　在驾校学过车的市民，相信对这样的情景并不陌生：学车过程中休息间隙聊天，学员之间私下里都会讨论一个热点话题，那就是“交钱可以‘包过’”。对于坊间流传的这种说法，现在情形如何，连日来记者进行了一番调查。

　　现状：“包过”的保票已少见

　　随着私家车的普及，学车的人越来越多，驾校也如雨后春笋般应运而生。曾几何时，考证“包过”这个诱人的字眼，频繁地出现在一些驾校打出的宣传广告里，让“心里没底”的学车人，仿佛看到了可以蒙混过关的“救命稻草”。

　　2007年4月1日，修订后的《机动车驾驶证申领和使用规定》正式施行。新规定要求，驾校学员需通过实际路面驾驶考试，才能拿到驾照，而且小型车学员，还要随机抽考夜间驾驶。新实施的规定意味着考试通过的难度加大，按理说驾校要是在此时继续像以往一样打出“包过”牌子，肯定能成为“香饽饽”。可记者调查发现，现实情况已经发生了变化。

　　记者在南宁北湖路、园湖路和五一路的驾校报名点走访时发现，没有哪一家驾校的工作人员再敢像以往一样打保票说“包过”，而在报名点发放的广告宣传单以及现场广告板上，“包过”的字眼更是少见。在一个报名点，报名学车的人向驾校人员打探怎么没有“包过”了，接待人员回答说：“现在抓得严了，还是老老实实学吧。”  

　　反应：有人感慨“没赶上好时候”

　　在学车人眼里，新规定的实施被看成是难度加大，有人有一种悔不当初的感慨。新近报名学车的黄鸣（化名）说，早在几年前，他就想报名学车，可是由于没有时间，因此一直拖延了下来。现在时间是有了，可谁知道却碰上新规定，“早知道这样，当初就是再怎么忙，也要挤出时间来赶早学”。

　　黄鸣的朋友中，不少是新规定之前报名突击学车并拿到驾照的。已经取得驾照的朋友的“描绘”，让他感到自己错过了学车的“黄金时期”。坊间流传的“版本”是，交500元科目一（机动车考试的文化试）就能“包过”；再加几百元，科目二（场地驾驶技能考试）、科目三（道路驾驶技能考试）也能轻松“搞定”。朋友向他介绍，以前的驾校在很多环节上帮忙学员打点，学员只要按照驾校的交代去做，很快就可以拿到驾照。比较明显的对比是学时的要求，过去学员刚练习往往不到一个星期，驾校就开始催去考试。而现在没有一个月以上，根本就不会安排考试。

　　另外，在以往的考试过程中，200多人参加的科目二考试，一个考生完成考试要用20分钟左右，所有的人员完成考试，一天时间肯定不够。可是最后却还不到一个上午，考试就结束了。朋友告诉黄鸣：“这其中的蹊跷是驾校已经帮忙打点，学员只要交了200元包过费，上车只是象征性地开一下，不到5米远，表格上就会打勾。”

　　正规驾校：“包过”之意不在“过”

　　“驾校已经不再像过去那么神通广大。这是时下学车人常挂在嘴边的一句话。在学车人的印象中，过去只要交纳一定的费用，很轻松就能过关，不用费神，而现在已经“不那么容易了”。

　　对此，南宁一家正规驾校的负责人在接受记者采访时说，学员之所以有今不如昔的慨叹，大概是因为过去的“野马”驾校搅浑乱了行业，在经过交通运管部门和公安交警管理部门整顿之后，“野马”驾校被清除，行业规范多了。

　　该负责人介绍，作为正规的驾校，肯定不会打出“包过”的保票。声称“包过”的驾校，往往会在收取费用之后，并不急着帮助学员办事，而是将时间拖个十天半月，最后搬出各种理由来搪塞。争执的最后，学员提出要求退费时，声称“包过”的驾校，往往会只退考试费，而将学费收入囊中。到头来，学员才发现“包过”只不过是一个噱头而已。

　　“考试过程中有舞弊行为的考生，将会被取消该次考试资格，已经通过的其他科目成绩无效。和考生一样，驾校要是有不规范的行为，同样面临管理部门的严厉处罚。”该负责人说。

　　相关部门的统计显示，近年来，拥有私家车的人员逐年增多，越来越多的人加入到学车一族。在相关部门统计的交通事故中，刚学车获得驾驶执照不久的司机成为除了超标改装车辆之外的一个事故高发人群，比例呈现出上升趋势。在这些交通事故中，有七成是由于驾驶技能等人为的操作原因引起，而驾龄在３年以内的占了一半以上。而作为造成交通事故的主要原因，操作技能等人为因素原本是可以在驾校学习时就应该有效克服和避免。由此看来，驾校的“包过”，实际上是在制造“马路杀手”，从维护公众的权益出发，管理部门的严格规范，是必须并且及时的。