南国早报网-南国早报南宁讯 （记者段钦中 通讯员廖静）根据国家相关部门要求，今年7月1日开始，南宁市车辆尾气排放标准将由国Ⅱ标准提升为国III标准，7月1日后购买的车辆，假如尾气排放标准达不到国III标准，就无法在车管部门上牌。7月2日，记者从南宁市车管所了解到，南宁市较平稳地度过这个“大限”。
提前半小时到岗
6月28日、29日是双休日，南宁市交警支队支队长李秋生来到车管所，和这里的民警做起准备工作。即将到来的这个星期一比较特殊——6月30日是国Ⅱ标准车辆入户的最后期限，同时又是月末，年审的车辆肯定会很多。
因国Ⅱ排量汽车集中申请入户出现秩序混乱，或者群众因无法及时办理车辆注册登记可能引发的影响，这些都成了李秋生和车管所领导们考虑的问题。
6月30日，交警们按照支队领导要求，提前半个小时到岗。然而，心急的车主们早一步在检测站等候了。市民武先生是凌晨5时来到狮山车辆检测站的。他说：“我其实早就想来办理入户，但一直没抽出时间，如果6月30日还办不了，以后就头痛了。”上午9时左右，他驾驶着新上牌的汽车开出检测站，悬着的心总算放了下来。
划出机动应急窗口
6月30日上午10时许，刚考得驾照不久的何先生来到江北车辆检测站为刚买的新车上牌。他觉得为他办理业务的交警有些眼熟，仔细一看，果然是负责他驾驶人科目考试的考官。原来，车管所怕人手不够，停掉了6月30日的部分驾照考试业务，抽调7名考试科目三的考官，到江北、狮山、北环、机电等业务集中的站点，增强车辆查验的力度。
当天的五一路车管所业务大厅，被交警专门划出了3个机动应急窗口，办理其他站点转来的注册登记业务。直到当晚7时许，工作还在继续。车管所将办理时间延长至当晚9时，将当天到现场的新车全部办完手续。一位车管所交警说：“对于一些批量注册登记的车辆，我们给他们办理完选号后，通知车主在第二天再来领取登记证书和行驶证。”6月30日当天，南宁市车管部门共办理汽车注册登记数量达547辆，这接近平时工作量的3倍。记者还了解到，今年三四月，车管所日均办理汽车注册登记数约为180辆，到今年5月至6月，数量增加到220辆。
厂家“大限”前让利促销
家住秀厢大道的杨先生是抢在国II标准“关闸”之前办得新车入户的车主。他的感受是当时心情很急，但办理过程还算顺利。今年6月1日，杨先生收到某品牌汽车老款车型降价促销的信息，他动了心。他去挑车时，销售商提醒过他，降价的是国Ⅱ排放标准的汽车，因为到今年7月1日，该品牌的这款车将不再允许上牌。杨先生就赶在6月3日办完购车手续，并提了车。几天后，他办好了入户登记业务。
7月1日，在五一路某品牌汽车销售点，一位负责人告诉记者，今年6月，他们一个月就售出70多辆国Ⅱ排放标准车辆。这个业绩与去年同期相比，属于大幅提升。而另一家汽车经销商则透露，大限将至时，他们从厂家得知，某款热销的国Ⅱ标准车，让利了1万多元，全国只剩下2000多辆，而广西商家能订到的只有20多辆。这些车在6月上旬就已售罄。
也有新车未能入户
也有车主没有打好这个“时间差”。7月1日下午，一名车主开着新车到车管部门申请入户，由于已经过了关闸时间，车主搂着自己的小孩，看着自己省吃俭用买的车，一时不知如何是好，最后抹起眼泪来。
同样的，在关闸之际，不同的车商，也有不同的销售策略，而最后收到的效果也不尽相同。记者从业内人士那里了解到，实际上，国家相关部门宣布“大限”日期后，还有部分品牌的汽车仍然在生产国Ⅱ标准的汽车，一些车商在销售这类车辆时，强调让利及优惠的细节，淡化了“大限”将至的信号。据一位熟悉南宁车市的人士介绍，这类没能上牌的车辆，应该还有两三千辆。
“车管部门的职责是办理新车入户，无权发布公告，我们只能作小范围的提醒。”针对这次国Ⅱ标准汽车关闸的事情，一位车管所交警这么说。
车管所副所长周广介绍，截至6月30日，到南宁车管部门入户的这类车辆，基本上都已完成上牌。由于相关手续不齐全等原因，没有能入户的国Ⅱ排放标准的汽车只有极少数。据他介绍，车管部门的系统是与公安部联网的，每一条入户档案，都会实时传输到系统上。所以，想蒙混过关是不可能的。他建议，这些没能上牌的国Ⅱ排放标准车主，最好与车商协商解决退车问题。
相关链接
国II、国III标准指的机动车的排放标准，是以机动车行驶1公里排放的污染物的重量（以“克/公里”）为单位加以区分的。人们常说的欧I、欧II、欧III标准，是指欧洲机动车第一阶段、第二阶段、第三阶段的排放标准，国I、国II、国III就是参照欧洲标准体系制定的。机动车排放标准的出台，主要是出于环保角度考虑。根据国家有关部委此前的要求，从2007年7月1日起，全国开始实施机动车国Ⅲ排放标准，国Ⅱ标准车辆将不会被审核生产，而从2008年7月1日起，国Ⅱ标准轻型车不能销售和注册登记。
