南国早报网-南国早报记者 段钦中 通讯员 梁明廷

广西高速公路交警支队的一份交通事故形态统计表显示，今年上半年发生在高速公路上的机动车刮撞行人致死交通事故，与去年同比大幅上升。面对高速公路上刮撞行人的事故陡增的形势，同在高速公路上实施管理职责的高速交警和高管路政两个部门开始联手应对。

刮撞行人死亡事故陡增

7月8日，广西高速公路交警支队治安科的工作人员介绍，今年1月至6月，高速公路发生各类交通事故133起，事故起数比去年同期有所上升。其中，发生最为频繁的是追尾事故，共66起，造成53人死亡、97人受伤；其次是翻车事故，共发生26起，造成12人死亡，26人受伤。 

一个之前很少出现在事故统计表前列的项目，赫然上升到第3位，那就是“高速路上机动车刮撞行人”的交通事故。据统计，今年上半年，广西高速公路上共发生机动车刮撞行人交通事故17起，死亡16人，受伤3人，而去年同期，此类交通事故发生6起，死亡4人，受伤2人。与去年同期相比，撞死行人增加了三倍，这引起了广西高速交警部门的重视。

广西高速公路交警支队执法科的工作人员介绍说，在高速公路上，车速很快，驾驶员一般不会想到行人会走上高速公路，一旦发生刮碰，因为冲击力强，致死率非常高。

走高速路者多为流浪汉

今年5月31日晚8时5分，王某驾驶“桂A18××0”卧铺客车由南宁往北海方向行驶，在南北高速公路那马附近，王某忽然发现一个人影从道路中央的隔离栏翻过来，疾步跑过公路，他刹车不及，撞上了这个人。被撞的这名男子当场死亡。高速交警在处理事故时发现，这名男子衣衫褴褛，身上没有任何可以证明身份的物件。根据《道路交通安全法》第六十七条，无名氏男子违反规定随意横穿高速公路，而王某属正常驾驶，交警判定此起事故中，王某不承担事故责任。

在今年上半年的17起涉及刮撞行人的交通事故认定书上，除了极少数行人有姓名外，大多数一直无法确认身份。据高速交警分析，这类违反交通法规随意上高速公路的人有流浪汉、精神病患者，也有高速公路附近的村民及一些中途下车的乘客，另外，还有一些在高速公路上随意停车在高速公路走动的人员。南宁高速公路管理处的一位人员说：“有90%左右，都是衣衫褴褛流浪汉。”

高速交警还介绍说，这些事故绝大多数集中在今年的3月至5月。据知情人士介绍，这几个月，广西周边省份开展大型活动，有不少流浪汉因为被相关部门转移，最后走上高速公路。路政和交警部门也曾多次在巡逻中发现这类流浪汉，并开车把他们请出高速公路。

今年上半年发生的17起刮撞行人事故中，有5起发生在南宁周边的环城高速以及南友高速公路一带；有4起发生在南北高速公路靠近南宁路段；桂柳高速公路和南北高速公路（靠近钦州）上各有3起。这说明，越靠近城市的高速路上，司机越要注意行车安全。

一个管理新课题

高速交警介绍，由于交警管辖的线路长，警力有限，除了正常的交通事故处理、交通安全宣传等工作，他们还要处理高速公路上的铁网“缺口”以及随意抛客的客车等情况，有时无法面面俱到。

记者还了解到，行人从收费站走进高速公路的几率不大。因为收费站工作人员一旦发现路口有行人步入，都会严格禁止。

“保护高速公路上的设施，清理高速公路上的障碍，是路政人员的工作。为此，各高速公路路段的工作人员没少在这上面下工夫。”7月8日下午，一名路政部门的相关人员说，路政部门几乎每天24小时都要派人上路巡逻。该人员说：“不巡逻不行，如果路面上有障碍物、甚至有一头牛上了高速公路，如果没及时清理，就是我们的失职。而他们发现防护铁网有破损也会及时修复。”他同时也介绍，高速公路两旁都有铁网拦着，防止行人走上高速公路，但一些铁网只拦住了路基以上的部分，每个路段都有排水沟，没有完全封死，有人可能会从那里钻进去。

交警路政开始新的协作

同一条高速公路上，路政和高速交警两个部门都在做着努力，但分工各有不同。汽车在高速公路上刮撞行人的事故增加的统计出来之时，从6月26日北海召开的全区预防交通事故协作交流会议开始，两个部门也按照自己既定的方案，开始新的协作机制。

“要打破两家单位单打独斗、各自为政的形式，共同承担社会责任。”7月初，全区高速交警开始和各地高管所路政大队行动起来。他们携手实施巡逻联勤机制。这样避免工作重复和人力浪费，也填补了管理的真空。

目前，高速交警各大队都在用不同方式加强这方面的防范，加大巡逻力度，发现一起清理一起。对在高速公路上随意停车的行为，交警将进行罚款，并责令尽快驶离，对神志不清的流浪人员进行强制清理。路政部门也将对广西高速公路的铁网进行加固与修缮。